ملاقات با میتسوبیشی اکلیپس کراس وارد شده به کشور؛ خوش‌استیل مدرن

کراس‌اوورهای کوچک با طراحی کوپه، این روزها طرفداران زیادی دارند. شروع کننده این کلاس را باید نیسان جوک دانست که این خودرو در بازار جهانی نیز خودروی بسیار موفقی بوده است. اما موفقیت نیسان جوک علیرغم طراحی غیر معمولش سبب شد تا دیگر خودروسازان نیز به فکر تولید خودرو در این کلاس بیافتند. به این ترتیب بود که تویوتا با معرفی تویوتا C-HR، هوندا با HRV و هیوندای با مدل کونا به این کلاس هجوم آوردند. آخرین خودروسازی که وارد این سگمنت شد، میتسوبیشی بود که مدل اکلیپس کراس را معرفی کرد. مدلی که هفته گذشته توسط آرین موتور معرفی شد و قرار است به زودی پیش فروش آن آغاز شود.

 

میتسوبیشی اکلیپس کراس

 

شاید اکلیپس برای شما و بسیاری از خودرو دوستان و البته کسانی که بازی Need For Speed را بازی می‌کردند یادآور یک خودروی کوپه و اسپرت باشد اما حالا در دورانی زندگی می‌کنیم که کراس‌اوورها محبوبیت بیشتری از کوپه‌ها دارند و نام اکلیپس نیز اینبار روی یک کراس‌اوور به بازار آمده است. اما استفاده نام اکلیپس روی این خودرو طبق گفته میتسوبیشی ارتباطی با آن مدل کوپه اسپرت ندارد.

 

میتسوبیشی اکلیپس کراس

 

اما به مشخصات این مدل بپردازیم، بخشی که معمولاً میتسوبیشی مهارت خاصی در آن دارد. موتور میتسوبیشی اکلیپس کراس یک موتور ۴ سیلندر توربو با حجم دقیق ۱۴۹۹ سی‌سی است که به توربوشارژر و سیستم تزریق مستقیم سوخت مجهز شده است. این موتور ۱۶ سوپاپه دارای بلوک آلومینیومی است و می‌تواند ۱۶۳ اسب بخار قدرت را در ۵۵۰۰ دور بر دقیقه و ۲۵۰ نیوتن متر گشتاور را در ۲ هزار دور بر دقیقه تولید کند. تا اینجای کار باید پس از نیسان جوک توربو، اکلیپس کراس را قوی‌ترین خودروی این کلاس در بازار داخلی دانست. انتقال نیرو در این خودرو نیز همانند اکثر رقبا با استفاده از یک گیربکس ضریب متغیر CVT انجام می‌شود. شتاب صفر تا صد کیلومتر میتسوبیشی اکلیپس کراس ۹ ثانیه و شتاب صفر تا ۱۶۰ کیلومتر آن نیز ۲۸ ثانیه است و حداکثر سرعت آن نیز به ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد. در بخش مصرف سوخت نیز همانند اکثر ساخته‌های میتسوبیشی، شاهد عدد معقولی هستیم به طوریکه مصرف این خودرو در سیکل ترکیبی ۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است.

 

میتسوبیشی اکلیپس کراس

 

خوشبختانه تمامی مدل‌های میتسوبیشی اکلیپس کراس به سیستم چهارچرخ محرک مجهز هستند و سیستم چهارچرخ محرک این خودرو درست مانند سیستم مورد استفاده در مدل اوتلندر است. یک کامپیوتر مرکزی وظیفه تقسیم نیرو بین محورهای جلو و عقب را بر عهده دارد. از آنجایی که این خودرو فاقد قفل دیفرانسیل برای محورها است اما نرم افزار سیستم کنترل کشش طوری طراحی شده که با استفاده از ترمزها بتواند گشتاور ارسالی به چرخ‌های چپ و راست را کنترل کند. گرچه این خودرو به حالت برفی نیز مجهز است و ارتفاع آن نیز نسبتاً بالا است اما به هر حال با یک کراس‌اوور روبرو هستیم و نه یک SUV و نباید انتظار زیادی در خصوص توانایی‌های خارج جاده‌ای از این خودروها داشت.

 

میتسوبیشی اکلیپس کراس

 

میتسوبیشی اکلیپس کراس از نظر تکنولوژی جدیدترین تجهیزات این شرکت را روی خود دارد و از امکاناتی نظیر کروز کنترل هوشمند، رینگ‌های ۱۸ اینچی آلومینیومی، سیستم چهارچرخ محرک AWD، صفحه نمایش ۷ اینچی مجهز به Apple CarPlay و Android CarPlay، سنسور نور و باران، سقف پانوراما، چراغ‌های LED مخصوص روز، دوربین عقب بهره می‌برد.
فضای داخلی این خودرو نیز اگرچه خیلی بزرگ نیست اما میتسوبیشی با قرار دادن امکان تنظیم زاویه پشتی صندلی عقب سعی کرده تا فضای راحت‌تری را برای سرنشینان فراهم کند. ضمن اینکه علیرغم طراحی کوپه مانند اما فضای سر سرنشینان عقب مناسب است. صندلی‌های عقبی نیز قابلیت تا شدن را دارند و می‌توان به این شکل فضای صندوق بار را افزایش داد.
نکات مثبت این خودرو طراحی مدرن، نمای داخلی بهتر در مقایسه با سایر محصولات میتسوبیشی و امکانات بالا هستند و معایب آن را نیز باید کند بودن عملکرد گیربکس CVT عنوان کرد.

 

میتسوبیشی اکلیپس کراس

 

میتسوبیشی اکلیپس کراس قرار است به زودی توسط آرین موتور پیش فروش شود و در تابستان به دست مشتریان برسد. خودرویی که فعلاً قیمت ۲۶۲ میلیون تومانی برای آن در نظر گرفته شده اما آرین موتور اعلام کرده این قیمت علی الحساب است و با شرایط فعلی بازار و ارز معلوم نیست دقیقاً این خودرو چه قیمتی خواهد داشت. در هر صورت میتسوبیشی اکلیپس کراس را باید رقیب مستقیم نیسان جوک اسپرت و تویوتا CHR بدانیم و باید ببینیم استقبال از این خودرو چگونه خواهد بود.

منبع : خودروبانک

دیدگاه خود را بنویسید