نگاهی بر مشخصات و ویژگی های کیا اپتیما ۲۰۱۹

اگر در زمان حال از بسیاری از مردم بخواهید تا برند کیا را به یاد بیاورند، اکثر آن ها از کیا استینگر یاد می کنند که به ستاره این روزهای شرکت کره ای تبدیل شده است، اما این شرکت ستاره بزرگتری نیز دارد که سالهاست یکی از بهترین سدان های سایز متوسط بازار به شمار می رود. نسل سوم سدان کیا اپتیما ، در سال ۲۰۱۱ میلادی توسط پیتر شرایر، طراح معروف این شرکت توسعه یافت و وارد رقابت با سدان های ژاپنی و اروپایی در این سگمنت شد. این خودرو در سال ۲۰۱۶ مورد بازنگری قرار گرفت و تغییراتی در شاسی و موتور آن اعمال شد، تا حدی که با نمونه قبلی تفاوت های محسوسی پیدا کرد. حال و برای سال ۲۰۱۹، کیا اپتیما با بروزرسانی های بیشتری عرضه خواهد شد.

این نسل از کیا اپتیما قرار است بعد از پایان دوره مدل ۲۰۱۹، بازنشسته شود و به همین جهت سعی بر آن بوده تا بهترین عملکرد ممکن در این خودرو ارایه شود. در گام اول نمای جلو و عقب خودرو به طور کامل طراحی شده و چراغ های LED در جلو و عقب آن جایگزین چراغ های قبلی شده اند. رینگ های خودرو نیز از نوع آلیاژی هجده اینچی و به رنگ مشکی هستند. صندلی های خودرو نیز اسپرت شده اند و تم سه رنگ قرمز و سیاه و سفید دارند. این تغییرات به اپتیما کمک می کنند تا ظاهری امروزی داشته باشد. اپتیما یکی از پرفروش ترین مدل ها در سبد محصولات این شرکت کره ای است و در سال جاری، هشتاد هزار دستگاه فروش را به ثبت رسانده است.

یکی از بزرگترین تغییرات، در زیر کاپوت این خودرو قرار دارد، جایی که موتور دو لیتری خطی هیوندای قرار دارد که مجهز به توربوشارژر بوده و قادر به تولید ۲۴۵ اسب بخار قدرت و ۳۵۲ نیوتون متر گشتاور خواهد بود. اپتیما هم چنان دیفرانسیل جلو است و گیربکس شش سرعته اتوماتیک وظیفه ارسال قدرت و گشتاور را به محور جلو دارد. عواملی مانند لگ های توربو و واکنش سریع پدال گاز که در محصولات هیوندای رایج است، در کیا اپتیما ۲۰۱۹ نیز دیده می شود، اما نه به شدتی که پیش از این وجود داشت. سیستم توربوی موتور می تواند در حالت کم مصرف کار کند و سیستم خنک کاری موتور به خوبی وظیفه اش را انجام می دهد، اما بنابر تجربه خبرنگار موتور ترند، اگزوز خودرو بیش از حد خشن و اسپرت است.

با وجود آن که نسل فعلی برادر کیا اپتیما، یعنی هیوندای سوناتا با گیربکس اتوماتیک هشت سرعته عرضه می شود و ممکن است جعبه دنده اپتیما در مقابل آن قدیمی به نظر برسد، که اینطور نیز هست، اما گیربکس عملکرد هوشمند و بدون وقفه ای دارد و چه در ترافیک یک خیابان شلوغ یا یک سطح شیب دار در جاده، به راحتی عمل تعویض دنده ها را انجام می دهد. حالت اسپرتی که دور موتور های بالایی را به راننده ارایه می دهد، همچنان قابل انتخاب است.

در زمانی در حدود ۶٫۷ ثانیه، می توان با کیا اپتیما ۲۰۱۹ به سرعت صد کیلومتر بر ساعت دست یافت که حدود ۰٫۶ ثانیه از مدل ۲۰۱۶ سریع تر است. این رقم موقعی جالب قلمداد می شود که بدانید هیوندای سوناتا ۲۰۱۸ با موتور دو لیتری توربو مشابه و گیربکس هشت سرعته، شتاب صفر تا صدی برابر با ۷٫۱ ثانیه دارد. اما در مقایسه با سایر مدل های توربو، نظیر مزدا شش، که با موتور ۲٫۵ لیتری توربو شتابی برابر ۶٫۴ ثانیه دارد، کیا اپتیما عملکرد ضعیف تری به نمایش می گذارد. دیگر رقیب کیا اپتیما، یعنی هوندا آکورد، با کمک موتور دو لیتری توربو و گیربکس مدرن ده سرعته، عملکرد بهتری داشته و شتاب صفر تا صد ۵٫۷ ثانیه ای را به نمایش می گذارد.

کیا اپتیما ۲۰۱۹، با ارایه ویژگی های استانداردی همچون سیستم سرگرمی به همراه CarPlay و Android Auto، سیستم هشدار برخورد از جلوبه همراه ترمز اتوماتیک، سیستم هشدار خروج از خطوط، با قیمت پایه ۳۲,۸۲۰ دلار ، که اندکی کمتر از تویوتا کمری و هوندا آکورد می باشد، در بازار ایالات متحده عرضه می شود و مشتری می تواند دو نوع گارانتی ۱۰ ساله یا صد هزار کیلومتر و ۵ ساله یا ۶۰ هزار کیلومتر را برای خودروی خود انتخاب کند.

 

دیدگاه خود را بنویسید